汽車制造商及其供應商非常依賴工業機器人等創新技術來實現生產自動化。然而,創新技術的不斷發展也造成了更多的困難。例如,在基于機器人的點膠應用中,裝滿粘性液體的軟管的機器人會做出幾個不同的動作,這可能會導致彎曲,有時會導致故障。鑒于這種情況,萊尼設計了一個針對點膠應用挑戰的機器人管線包系統。
在汽車工業中,絕大多數點膠操作都由工業機器人執行,包括油漆、粘合劑、密封劑和其他粘性液體。往復運動會在機器人的所有軸區域彎曲,特別是在軸2和軸3的位置。這種類似剪刀的效果會對軟管的金屬護套造成壓力,終導致故障。
隨著汽車底板消聲材料和隨后的連接工藝的應用(如將汽車外殼內外車身與粘合劑連接),基于機器人的點膠技術越來越受歡迎。如今,機器人點膠已成為電動汽車(EV)電池生產的組成部分,對汽車行業更為重要。在點膠過程中,機器人在安裝在散熱器頂部的電動汽車電池托盤上涂抹熱感應材料。該材料吸收電池的熱量,而下面的散熱器冷卻電池。
將熱傳感材料點涂在電池托盤上的機器人變得越來越重要。例如,一家大型汽車制造商的汽油汽車制造商的整個工廠都配備了8個密封點涂層系統。然而,為同一制造商生產電動汽車的工廠擁有8多個密封點涂層系統,由于電動汽車的普及,它們很快將系統數量翻了一番。
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